J\u00f3zef Kie\u0142bania to posta\u0107, kt\u00f3ra na sta\u0142e wpisa\u0142a si\u0119 w histori\u0119 polskiego motorsportu. Urodzi\u0142 si\u0119 13 wrze\u015bnia 1935 roku w Pod\u0142\u0119\u017cu, a swoj\u0105 pasj\u0119 do wy\u015bcig\u00f3w rozwija\u0142 przez wiele lat, osi\u0105gaj\u0105c znacz\u0105ce sukcesy w r\u00f3\u017cnych dyscyplinach. Jego \u017cycie pe\u0142ne by\u0142o nie tylko sportowych wyzwa\u0144, ale tak\u017ce osobistych dramat\u00f3w. Kie\u0142bania zmar\u0142 2 marca 2018 roku w Radomiu, pozostawiaj\u0105c po sobie \u015blad w sercach fan\u00f3w motoryzacji oraz m\u0142odych kierowc\u00f3w, kt\u00f3rzy czerpali inspiracj\u0119 z jego kariery.<\/p>\n
W m\u0142odo\u015bci J\u00f3zef Kie\u0142bania anga\u017cowa\u0142 si\u0119 w r\u00f3\u017cnorodne aktywno\u015bci sportowe. Zanim jednak w pe\u0142ni po\u015bwi\u0119ci\u0142 si\u0119 wy\u015bcigom samochodowym, gra\u0142 jako bramkarz w lokalnym klubie pi\u0142karskim. Pi\u0142ka no\u017cna, mimo \u017ce by\u0142a jego pierwsz\u0105 pasj\u0105, szybko ust\u0105pi\u0142a miejsca motoryzacji. Po pewnym czasie Kie\u0142bania rozpocz\u0105\u0142 prac\u0119 w warsztacie swojego wuja w Radomiu, gdzie mia\u0142 okazj\u0119 rozwija\u0107 swoje umiej\u0119tno\u015bci mechaniczne oraz zdobywa\u0107 do\u015bwiadczenie w budowie i modyfikacji pojazd\u00f3w.<\/p>\n
Podczas swojej pracy w warsztacie Kie\u0142bania zaj\u0105\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c kartingiem, co stanowi\u0142o dla niego naturalny krok w kierunku wy\u015bcig\u00f3w samochodowych. Wkr\u00f3tce przyst\u0105pi\u0142 do budowy w\u0142asnego samochodu wy\u015bcigowego marki Krab. Zdecydowa\u0142 si\u0119 na jego modyfikacj\u0119 poprzez wyd\u0142u\u017cenie rozstawu osi oraz monta\u017c silnika Wartburg. To by\u0142 moment prze\u0142omowy w jego karierze, gdy\u017c pierwszy raz zaprezentowa\u0142 swoje umiej\u0119tno\u015bci na torze wy\u015bcigowym podczas zawod\u00f3w w Opolu, gdzie zaj\u0105\u0142 pi\u0105t\u0105 lokat\u0119.<\/p>\n
W latach 60. XX wieku Kie\u0142bania zacz\u0105\u0142 odnosi\u0107 coraz wi\u0119ksze sukcesy na polskich torach wy\u015bcigowych. Reprezentowa\u0142 barwy r\u00f3\u017cnych klub\u00f3w, w tym Automobilklubu Radomskiego oraz \u015awi\u0119tokrzyskiego. Jego determinacja i talent szybko zaowocowa\u0142y pierwszymi osi\u0105gni\u0119ciami \u2013 w 1963 roku zdoby\u0142 tytu\u0142 wicemistrza Polski w Formule Junior. By\u0142o to niezwykle wa\u017cne osi\u0105gni\u0119cie, kt\u00f3re otworzy\u0142o mu drzwi do dalszych start\u00f3w na bardziej presti\u017cowych zawodach.<\/p>\n
Rok 1966 okaza\u0142 si\u0119 dla Kie\u0142banii kluczowy \u2013 zdoby\u0142 tytu\u0142 mistrza Polski startuj\u0105c samochodem Rak Formu\u0142y 3. To osi\u0105gni\u0119cie umocni\u0142o jego pozycj\u0119 na polskiej scenie wy\u015bcigowej i przyczyni\u0142o si\u0119 do wzrostu zainteresowania jego osob\u0105 jako kierowc\u0105 wy\u015bcigowym. Jednak ten sam rok przyni\u00f3s\u0142 mu r\u00f3wnie\u017c tragiczne wydarzenia \u2013 podczas zawod\u00f3w Schleizer Dreieckrennen w NRD uleg\u0142 powa\u017cnemu wypadkowi po odpadni\u0119ciu ko\u0142a przy pr\u0119dko\u015bci 180 km\/h, co sko\u0144czy\u0142o si\u0119 uderzeniem w drzewo. Na szcz\u0119\u015bcie uda\u0142o mu si\u0119 wr\u00f3ci\u0107 do zdrowia i kontynuowa\u0107 karier\u0119.<\/p>\n
Po powrocie do rywalizacji Kie\u0142bania nie zwolni\u0142 tempa. W 1975 roku zdoby\u0142 mistrzostwo Polski w klasie C-IX (Formu\u0142a Polonia), a rok p\u00f3\u017aniej doda\u0142 do swojego dorobku kolejny tytu\u0142 mistrza Polski \u2013 tym razem w klasie 8 (Formu\u0142a Easter). Te sukcesy \u015bwiadczy\u0142y o jego ogromnym talencie i determinacji oraz umiej\u0119tno\u015bci adaptacji do zmieniaj\u0105cych si\u0119 warunk\u00f3w wy\u015bcigowych.<\/p>\n
W p\u00f3\u017aniejszych latach Kie\u0142bania kontynuowa\u0142 swoj\u0105 karier\u0119, a w 1986 roku zdoby\u0142 tytu\u0142 mistrza G\u00f3rskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Sukcesy na g\u00f3rskich trasach wy\u015bcigowych pokaza\u0142y jego wszechstronno\u015b\u0107 jako kierowcy i umiej\u0119tno\u015b\u0107 dostosowania si\u0119 do r\u00f3\u017cnych warunk\u00f3w rywalizacji. Jego osi\u0105gni\u0119cia z lat 70. i 80. XX wieku sprawi\u0142y, \u017ce sta\u0142 si\u0119 jednym z najbardziej rozpoznawalnych i cenionych kierowc\u00f3w wy\u015bcigowych w Polsce.<\/p>\n
Po zako\u0144czeniu kariery sportowej J\u00f3zef Kie\u0142bania pozosta\u0142 zwi\u0105zany z motoryzacj\u0105 oraz \u015brodowiskiem wy\u015bcigowym. Jego do\u015bwiadczenie oraz wiedza by\u0142y cenne dla m\u0142odych kierowc\u00f3w, kt\u00f3rzy stawiali swoje pierwsze kroki na torach wy\u015bcigowych. Jako osoba z wieloma sukcesami na koncie sta\u0142 si\u0119 mentorem dla wielu adept\u00f3w motorsportu i ch\u0119tnie dzieli\u0142 si\u0119 swoimi do\u015bwiadczeniami oraz pasj\u0105 do motoryzacji.<\/p>\n
Kie\u0142bania by\u0142 tak\u017ce osob\u0105 aktywnie anga\u017cuj\u0105c\u0105 si\u0119 w lokalne wydarzenia motoryzacyjne oraz wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105c\u0105 z r\u00f3\u017cnymi organizacjami promuj\u0105cymi sport motorowy. Jego wp\u0142yw na rozw\u00f3j motorsportu w Polsce by\u0142 nieoceniony, a pami\u0119\u0107 o nim przetrwa\u0142a dzi\u0119ki licznym wspomnieniom oraz anegdotom opowiadanym przez fan\u00f3w i koleg\u00f3w po fachu.<\/p>\n
J\u00f3zef Kie\u0142bania to posta\u0107, kt\u00f3ra pozostawi\u0142a trwa\u0142y \u015blad nie tylko na polskich torach wy\u015bcigowych, ale tak\u017ce w sercach tych, kt\u00f3rzy mieli okazj\u0119 go pozna\u0107 lub ogl\u0105da\u0107 jego zmagania na torze. Jego determinacja, talent oraz pasja do motorsportu stanowi\u0105 inspiracj\u0119 dla kolejnych pokole\u0144 kierowc\u00f3w. Mimo \u017ce odszed\u0142 od nas fizycznie, jego osi\u0105gni\u0119cia i wp\u0142yw na rozw\u00f3j polskiego motorsportu b\u0119d\u0105 pami\u0119tane przez d\u0142ugie lata.<\/p>\n
Artyku\u0142 sporz\u0105dzony na podstawie: Wikipedia (PL)<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"